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车身侧面较为干练，前后轮拱、腰线、裙线突出，配合C柱黑色饰条和车顶行李架后，运动感十足。可能用料上不是足够优秀，但是做工细节都把控的不错。

　　在2013年，那时候我已在某汽车媒体从业了一年，早就知道9代车型要来了，虽然极度讨厌国产后的大板牙前脸，但那时候大肆宣传的EARTHDREAM地球梦发动机，让我对它的期待不减；虽然当时的媒体试驾会我没去，但那时的新车实拍和本地评测我都有参与，对它的了解也很深刻；它自然也成了我当年买婚车的首选，虽然后来有一些原因与它擦身而过，但也不影响我对它的爱!一转眼5年过去了，这5年里汽车行业发生了很多的变化，在9代车型进入了寿终正寝的时候，10代雅阁终于要来了，相比以往的雅阁，它变得太多，也让我对它的疑问也增添了不少；最大的变化是雅阁终于放弃了它用了几十年的自吸发动机，改用现在的SPORTTURBO（锐·T动）发动机。涡轮能在2200转/分时爆发最大扭矩，涡轮迟滞并不明显，不管是深踩油门还是浅踩油门，动力的回馈都和你想象的差不多，不会吓你一跳。

　　第二代长安逸动使用了最新的家族式设计语言，和睿骋CC造型十分相似。问题三：这套ICAA系统是如何工作的？在激活IACC后，在道路清晰的工况下，可以实现单车道自动辅助驾驶,并有交通拥堵辅助驾驶、车道保持辅助、自动减速过弯、智能限速辅助等功能。

凤凰网汽车讯时间今晚21点(2018年3月26日)，汽车将会在荷兰发布全新的02车型，届时凤凰网汽车将会在《凤凰新闻客户端》进行现场视频直播，敬请关注。

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　　安全方面，东风风神新AX7全系更是具备16项标配，包含ESC车身电子稳定控制系统、HSA坡道起步辅助系统、TCS牵引力控制系统、胎压监测系统、后倒车雷达等。此次试驾并未涉及非铺装路面，期待未来车辆达到量产状态后，能有这方面针对性的体验。

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